Ободрыши для вездеходов - преимущества и недостатки

Ободрыши – это модифицированные покрышки, созданные путем удаления лишних слоев резины со старых тракторных, грузовых или авиационных шин. Данный вид покрышен популярен среди энтузиастов самодельных вездеходов. Рассмотрим их особенности, преимущества и недостатки.

Почему выбирают ободрыши?

Основное преимущество таких шин — использование технологий низкого давления (ШНД). Даже после обработки они сохраняют ключевые характеристики:

Плавность хода. Эластичность боковин снижает вибрации на неровных поверхностях.
Сниженное воздействие на грунт. Широкая площадь контакта распределяет вес машины, уменьшая давление на почву.
Высокая проходимость. Клиренс 40-50 см и захват 30% диаметра колеса позволяют преодолевать сложные участки.

Главный аргумент в пользу ободрышей — стоимость. Новый вездеход на ШНД стоит от 990 000 рублей, а модель на ободрышах можно собрать за 600-700 тысяч, что делает их доступным вариантом для экономных пользователей.

Недостатки: на что обратить внимание

Ограниченный срок службы. Подержанные покрышки уже имеют износ от предыдущей эксплуатации. Средний ресурс — 2-3 сезона против 5-7 лет у новых ШНД.

Повышенные нагрузки на трансмиссию. Большой диаметр колес (до 1,5 м) увеличивает износ редукторов и подвески, что может привести к поломкам.

Как создать ободрыш для вездехода?

Для начала необходимо выбрать и разметить рисунок проектора, он зависит от разных условий эксплуатации:

Ландшафт	Тип протектора	Особенности
Грунтовые дороги	Крупные блоки с глубокими канавками	Предотвращает застревание в грязи
Болота	Продольные борозды глубиной 3-4 см	Улучшает сцепление с вязкими поверхностями
Снег/песок	Частая «ёлочка»	Увеличивает площадь контакта

Необходимые инструменты и материалы

Исходный материал: старые покрышки от тракторов, грузовиков, вертолетов или самолетов.

Инструменты:

Строительный нож и шило для резки.
Струбцины или зажимы для фиксации.
Лебедка с усилием не менее 1 тонны.
Шаблоны из стали или плотного картона.
Болгарка с шлифовальным диском.

Инструкция по изготовлению

Очистите поверхность от грязи металлической щеткой затем промойте и высушите в течение 2-3 дней.
Приложите шаблон к боковине, обведите мелом или маркером.
Для симметрии используйте измерительные инструменты.
Удаление корда.
Сделайте надрезы по внутреннему краю на глубину 2/3 толщины шины.
Кусачками удалите проволочные кольца.

Формирование протектора

Выполните продольные надрезы по разметке.
С помощью лебедки аккуратно удалите лишние слои резины.
Подрежьте остатки ножом.

Завершающая обработка

Отшлифуйте края болгаркой.
Просверлите дренажные отверстия (шаг 15-20 см).

Сборка колеса

Изготовьте диск из стальных пластин толщиной 4-5 мм. Угол наклона спиц — 30° для распределения нагрузки.
Наденьте ободрыш на диск, используя мыльный раствор для облегчения процесса.
Накачайте шину до давления 0,8-1 атм, контролируя манометром.

Что такое ободрыши для вездехода и как их сделать?